ESO NO ESTABA EN MI LIBRO DE HISTORIA DEL FERROCARRIL

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El autor y escritor GONZALO GARCIVAL , 2018 escribe un libro sobre Ingeniería totalmente en español y castellano, con un total de 288 paginas, de la mano de la editorial y distribuidora ALMUZARA, Su isbn es 9788417558024.

  • Categoria Ingeniería
  • Autor GONZALO GARCIVAL , 2018
  • Paginas 288
  • Editorial ALMUZARA
  • ISBN 9788417558024

Sinopsis completa ESO NO ESTABA EN MI LIBRO DE HISTORIA DEL FERROCARRIL y descripción

El Transiberiano, el Orient Express, el Tren a las Nubes, el Al Andalus, el Tren Azul, el Glacier Express, el Maharajas Express, el Tea Train, el Royal Canadian Pacific, encarnan como ningún otro medio de transporte el romanticismo del viaje y la magia del mismo. Amores, conspiraciones, crímenes, expediciones, literatura, cine, comunicación. En sus rieles se desliza el recuerdo de las hazañas de otros tiempos, cuentos legendarios o la reciente pasión de Sheldon en The Big Bang Theory. Desde la imprenta de Guttenberg, el mayor invento para interconectarnos y hacer que las sociedades evolucionen. ¿Cómo fueron los comienzos del ferrocarril? ¿Es cierto que Leonardo da Vinci ideó la primera máquina capaz de moverse sin recurrir a la fuerza de un animal? ¿Qué significa la palabra tren? ¿Quién inauguró la primera línea de transporte subterráneo? ¿Cómo nació la primera locomotora a vapor en el continente americano? ¿Y cuál fue la primera línea que se colocó en suelo español? El origen del ferrocarril se remonta a la civilización egipcia y al período grecorromano, pero fue en el siglo XVI cuando los mineros alemanes, para transportar el mineral, utilizaron carros de carga. Después de que Watt descubriera la máquina de vapor en 1770, se construyó la primera locomotora para el transporte de pasajeros en Inglaterra. Casi un siglo después, en 1830, se inauguró la primera línea ferroviaria del mundo, que unía Liverpool con Manchester. A partir de ahí, la era moderna del ferrocarril ya está en marcha en los cinco continentes, con su consiguiente impacto en la política, la economía y las dinámicas sociales. Rápidamente se empezaron a instalar líneas ferroviarias en otros países: Estados Unidos, Francia, Bélgica, Canadá, Italia o Alemania. En España no sería hasta 1848, con el llamado Carril de Barcelona a Mataró, cuando se estableció la primera línea, habiendo construido previamente (1837) en la entonces española provincia de Cuba el ferrocarril entre La Habana y Bejucal.

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